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接下來為大家講解離心空壓機的小知識：
離心空壓機氣缸潤滑機構
1）氣缸進油量過少，此時可見注油器視油罩內的油阻積不下沉，拆開出油管螺母或打開止逆閥上的閥門觀察，若有氣泡冒出或手摸油管發(fā)熱，則表明止逆閥不嚴密，應及時修理。
2）注油器供油不良，應拆卸清洗、檢查油管是否堵塞，柱塞與套的磨損程度，各處滾珠與座的密封情況。經修理或更換嚴重超差的零件后，正確調整柱塞行程使供油量達到要求。
3）在氣缸內壁、排氣腔內、活塞與活塞環(huán)及氣閥上焦渣、積炭嚴重，其原因如下。
a.吸入空氣過臟：空氣中的灰塵、雜質等與潤滑油混合為硬化物，在一定溫度和壓力下與油中的有機物焦化成黑色油渣，時間一長便形成厚實的積炭。應拆下有關部件認真清洗，除去積炭；對空氣過濾器（尤其是濾網）應勤加清洗除污。
b.壓縮溫度過高易使缸內潤滑油結焦、積炭，當壓力不正常時尤甚。應加強冷卻（必要時采取強制通風、散熱等辦法來冷卻效果）和進行有針對性的檢修。
c.氣缸供油過多，促使焦渣形成，應適當調節(jié)注油器的供油量。
d.油質太差易炭化，應換成潤滑油。
e.刮油環(huán)密封不嚴或已損壞（包括填料的刮油環(huán)），刮油效果差，使油竄入氣缸而增加缸內油量，應修理或更換損壞的刮油環(huán)。
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接下來為大家講解離心空壓機的小知識：
因為離心式空氣壓縮機一般都是有很多接頭位置，所以我們一定要做好基礎的檢測。所有的管線接頭都是要在開機之前先核對一次，如果有一些線路的問題，或者是漏電等情況，其實都是需要及時進行檢修的。只有如此才能夠真正確保好設備的應用效果，也可以避免一些故障產生。
空氣管路檢查
日常使用離心式空氣壓縮機之前，一定要先確定好空冷器連續(xù)放空，同時也要注意打開好入口空氣管理上的疏水閥，然后一定要排空冷凝液，不要有殘留。同時壓縮機不工作的時候，其實是不需要打開這個閥門的。而且要注意排掉排氣口附近的所有冷凝水，以免影響到壓縮機的后續(xù)應用。
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接下來為大家講解離心空壓機的小知識：
即便是離心無油壓縮機已經完成了設定，可以正常運作即可。但是壓縮機使用過程中，我們還是要特別注意好基礎的檢測工作。而且壓縮機必須要由工作人員進行監(jiān)控，一旦出現(xiàn)了問題，要及時處理，這樣壓縮機的應用才是真正有保障的。那么壓縮機運行的過程中要注意什么呢?要如何監(jiān)控呢?
巡檢時間
已經完成了壓縮機的設定，其實每隔一個小時還是要做一次巡視記錄的。如果出現(xiàn)了負荷比較大的變化，或者是出現(xiàn)了其他方面的些情況，那么還是要適當縮短巡視記錄的時間，建議之后離心無油壓縮機使用運行半個小時左右的時間，就要對其進行一次檢測。
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